Friss�t�s

2012.04.18. 20:25 Cadex

Pet�k biztos kell a kocsi a KPM-nek, lehet nem is kell odafuvaroznod. Am�gy t�nyleg rohad�kok. �k mi�rt nem tudj�k kin�zni az adatokat? Zsoca �rdekel a t�ra! Majd �rd, mikor. Ha olajjal t�lt�d fel a cs�vet, nem lesz baj, ha felszippantja. Nem kell ez�rt magas szintet tenni az U-cs�be. Am�gy megvan az eredm�ny. Eddig picit egyenetlenebb volt az alapj�rat �s gyors�t�skor 4000-5000 k�z�tt volt egy luk. Szinkron ut�n sz�p stabil alapj�rat, teljesen m�sk�pp j�r a motor. Gyors�t�sn�l et�nt a lyuk, 6500-ig egyenletesen h�z, majd ezut�n r�er�s�t �s 9500-ig nagyon er�teljesen h�z. Megjegyzem a kih�zat�sra csak az �r�m kedv��rt van sz�ks�g, mert 6osban is elmegy 1500-2000-es fordulatt�l. pl fel a Hidegsoron is.  M�s. �tletet k�rek. N�zem, hogy t�lfolyik a karbi a t�lfoly� cs�v�n kereszt�l. Biztos magas az �sz� szint. H�t nem. K�pzelj�tek sz�tny�lt a t�lfoly� cs�. (A probl�ma m�r kor�bban keletkezett, az el�z� tulaj ledog�zta t�lfoly� cs�vet.) Kitekerni nem tudom a v�kony cs�vet a karbih�zb�l. Meg kell ragasztani vagy forrasztani. K�rek �tleteket, mivel t�mjem be a lukat. Vagyis nem is luk, kis hasad�s ink�bb. A r�zcs� kb. 1 mm �tm�r�j�, a hasad�s rajta 0,1-0,2 mm.

2012.04.18. 20:05 Verhovina

M�sik f�rumba m�r kid�h�ngtem magam: "Csak, hogy okuljatok a friss OCSM�NYIROD�s kalandomb�l:   Vettem ugye egy 407-es Moszkvicsot, r�gi rendsz�m, sz�rke forgalmi, 75-ig m�szaki, 92-ben kivon�s, sz�m.g�pes nyilv�ntart�sban 0 adat r�la. M�szakira m�g messze nem k�pes, �gy elvittem eredetvizsg�ra el�sz�r, biztos, ami biztos, mint m�r itt �rtam is p�r hete. Term�szetesen megfelelt, megkaptam a bizit, minden adattal. M�ra volt id�pontom az ocsm�nyba, mentem is minden pap�rral boldogan (lesz�m�tva azt a gondolatot, hogy otthagyok p�r 10 ezret), erre kis�t�tt�k, hogy sajna gebasz van, merthogy nem szerepel a rendszerben a kocsi, �s a r�gi forgalmiban nem szerepel sok olyan adat, ami nekik okvetlen�l kell a bejegyz�shez. Pl. sebv�lt� t�pusa, �sszt�meg, k�rny.v�delmi oszt�ly, sz�n, m�g a t�pus se, mert csak annyi van, hogy gy�rtm�ny : Moszkvics, blabla. Az egy dolog, hogy az erdetvizsg�s ezeket mind r��rta a pap�rj�ra (szakk�nyvb�l megkeresve), de az nekik nem j�, az nem el�g hivatalos, �gyhogy menjek a KPM (NKH)-be, �s k�rjek ki egy teljesk�r� m�szaki adatlapot, �gy m�szaki vizsga n�lk�l. Na mondom fasza......futhatok m�g p�r tiszteletk�rt, hogy rohadjanak meg, nemtom fognak-e nekem ilyet adni vizsga n�lk�l, de gondolom, ha adnak is, tr�lerezhetem ki oda is megint a kocsit, meg levsznek majd p�nzzel, vagy majd csin�lhatok �j eredetvizsg�t, mert lej�r a 60 nap....nemtom melyik lesz az olcs�bb...........de sokkal jobb helye is lenne ezeknek a 10 ezreseknek........a kutya r�gja meg. Szomor� vagyok. Ennyit �r a sz�rke forgalmi is.......r�hej."

2012.04.18. 18:17 Bari

Naaa h�t mi t�rt�nt

2012.04.18. 16:58 Verhovina

Ocsm�nyiroda FUCK OFF!

2012.04.18. 12:04 Verhovina

Am�gy l�tt�tok m�r a leg�jabb Bogarat? Igen-igen fasza lett, j� bogarasak lettek az ar�nyok, nem olyan, mint az a fos felpuffadt Beetle, amihez nem adn�m a Bog�r nevet.....mert annyira ok�d�k. Ez az �j igen faja, azt kell mondjam! Felz�rk�zott a Mini, meg Fiat 500 mell�. http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2012/04/18/penzert_nem_kaphato/

2012.04.18. 11:49 Verhovina

De pof�s lett ez a Csepel, grat! J� ki�ll�s� vas.

2012.04.18. 10:45 Bari

Valamelyik d�lut�n, ha javul az id�, megj�rathatn�nk a frissen beszerzett, �sszerakott szamarakat, ne a CM-en peregjenek sz�t!

2012.04.17. 22:13 Miku

Hogy kinek mi a szar �s mi a j� az kibaszottul szubjekt�v

2012.04.17. 21:29 zsoca

Pet�k !A b�mbim  injektoros(1986!),nincsen neki karbi sora......Cadex!Valahol olvastam hogy beszivta a tagnak az anyagot a cs�b�l......j� fentre kell tenni a cs� sk�l�t?Egy m�rka t�rsam szervez�s�ben lesz egy szlov�k tura ugy 10-15 motorral(tavaly Dedynkiig ment�nk,Bari  �s Cutter is volt) ,nagyj�b�l Popr�dig fogunk felmenni most, ha gondolod majd sz�lok....Jah! Ha valaki kedvet �rez csatlakozni teljesen nyilt a dolog majd a motorozz.hu-n fent lesz  ha letisztul az id�pont.Elvileg �pr 1-re volt meghirdetve de a cudar id� miatt  akkor meghiusult....

2012.04.17. 20:41 Verhovina

�n szarral nem foglalkozok, �gy alap, hogy amim van az a mindig j� A Pancs�kkal nem j�szt�k, h azokat is szaroztam, azt�n amikor meg volt, az volt az isten ? �gy legal�bb mindig boldog vagyok a "szarjaimmal"

2012.04.17. 20:06 cutter

A karbiszinkron, nagyon fontos dolog. A m�anyag cs�ves m�dszer t�nyleg j�. De csak a akkor, ha 2 karbi leveg� benzin ar�ny megfelel�. Na ezt a r�szt neh�z otthon a gar�zsban szerintem  CO m�r�s n�lk�l be�ll�tani. �n a suzukimon nem mertem megcsin�lni,pedig sokat agyaltam rajta. A v�kumot megtudom m�rni a" Cadek" f�le m�dszerrel, igyaz ott a karbin van a r�t csatlakoz�si lehet�s�g.  J� a Peti f�le Ur�los modszer is kisfordulat� g�pn�l, de ahol nagy fordulat van ott m�r�s n�lk�l szinte lehetetlen szerintem norm�lisan be�ll�tani 4 �tem� g�pn�l. A gyertya k�p itt nem anyira egy�rtelm� mint a 2 �tem� testv�rn�l. Hogy menyire alaposan csin�lt�k meg nekem nemtudom, de t�ny hogy az�ta sokkal jobban megy a motorom.

2012.04.17. 17:06 Garami

Ott a pont!!:D

2012.04.17. 16:33 Rescue

2012.04.17. 15:38 Miku

Pet�k neked mindig az szar ami neked nincs:D Eml�kszem r�gen, hogy szidtad a szim�kat, hogy szar telkes motor, r� nem �ln�l egyre se, azt�n most n�zd meg magad:D 2012.04.16 23:27 Verhovina „ Karbi el�tt hova csatlakozol ezzel az U-cs�vel? Meg most ha az egyikn�l nagyobbat sz�v, mint a m�sikn�l, mit csin�lsz? A g�zbovdeneket spanolgatod? Meg gondolom a k�t karbiban a benzinszintet is egym�shoz k�ne l�ni. L�nyeg a l�nyeg, kell a fen�nek t�bbkarbis g�p.......

2012.04.17. 15:24 Cadex

�n m�dszerem t�k�letes.   �ppen az�rt, amit mondt�l, hogy nem egyform�k m�r a karbik, teh�t az azonos be�ll�t�sok nem biztos, hogy j�k!

2012.04.17. 09:15 Bari

�n a hagyom�nyos Uralos m�dszerrel �ll�tottam szinkront, miut�n az �sszes param�ter egyform�ra be lett l�ve a k�t karbin, fogtam azt�n kapdostam lefel�, hol az egyik, hol a m�sik pip�t (egyszer �gy megb@szott), azt�n amikor egyform�n j�r akkor dobzse! Persze ki tudja m�r, hogy melyik karbi honnan ker�lt, mennyire van kopva a f�v�ka, meg az als� henger eleve jobban h�l a menetsz�l miatt stb, sz�val t�k�letes sohasem lesz.

2012.04.17. 07:57 Cadex

A sz�v�torokban van kik�pezve gy�rilag a csatlakoz�si pont. Elvileg minden motoron kell lenni ilyennek. (Ez egy csavarral van lez�rva, ide gy�rottam egy menetes csatlakoz�t.) A bowden az egyes karbit h�zza, rudazaton viszi �t a ketteshez. Teh�t ezen �ll�tok. Bari a ti�det is megn�zhetj�k, j�l �ll�tottad-e be. Gurulj majd ide.

2012.04.17. 00:18 Verhovina

No be�p�tettem a gy�ri A17-es r�di�ba egy FM-es cuccot, csak szebb lesz �gy a gy�ri k�ls�ben. Csak k�r, hogy ilyen modernebb szint�zeres cuccot nem tudtam be�p�teni az adott forg�gombok miatt. A Crazyt nem biztos h fogja venni, de a ClassFM-re j� lesz.

2012.04.16. 23:27 Verhovina

Karbi el�tt hova csatlakozol ezzel az U-cs�vel? Meg most ha az egyikn�l nagyobbat sz�v, mint a m�sikn�l, mit csin�lsz? A g�zbovdeneket spanolgatod? Meg gondolom a k�t karbiban a benzinszintet is egym�shoz k�ne l�ni. L�nyeg a l�nyeg, kell a fen�nek t�bbkarbis g�p.......

2012.04.16. 22:36 Bari

Na! M�gis van m�g �rtelme ennek a f�rumnak! Jobbul�st P�c!!!

[K�s�bbi] [7271-7252] [7251-7232] [7231-7212] [7211-7192] [7191-7172] [7171-7152] [7151-7132] [7131-7112] [7111-7092] [7091-7072] [7071-7052] [7051-7032] [7031-7012] [7011-6992] [6991-6972] [6971-6952] [6951-6932] [6931-6912] [6911-6892] [6891-6872] [6871-6852] [6851-6832] [6831-6812] [6811-6792] [6791-6772] [6771-6752] [6751-6732] [6731-6712] [6711-6692] [6691-6672] [6671-6652] [6651-6632] [6631-6612] [6611-6592] [6591-6572] [6571-6552] [6551-6532] [6531-6512] [6511-6492] [6491-6472] [6471-6452] [6451-6432] [6431-6412] [6411-6392] [6391-6372] [6371-6352] [6351-6332] [6331-6312] [Kor�bbi]