Frissítés

2017.10.22. 19:36 Sakoo

No es az milyen volt mikor 2015 dec 27 en labon hazajottem miku 78 as frissen vasarolt trabijaval, pneumant diagonal gumikon? Szentul hittem hogy szetmegy, es nem bazze...ma is azzal jar. Helyenkent 40 nel memtem a hoba 35 wattos 6 voltos gyertyalang fenyszoroval...de hazajottem. Odafele meg egy furgont allitottunk talpra, akinek nem adta ki.... Szoval kell a megfontoltsag es esszeru merteku karbantartas, de ha jon a kaszas baszhatod!

2017.10.22. 18:38 JANI

Sárga busszal lehet a legtöbbet spórolni...

2017.10.22. 18:31 JANI

Hát Gabika, az 5 éves fékolaj olyan sötét húgysárga színű volt, a friss meg olyan szép áttetsző, nem is látszik a kiegyenlítő tartályon keresztül a szintje, csak ha leveszem a fedelét és belenézek. Pedig én nem vagyok műszaki szakértő... A nyáron téligumival közlekedés meg már tényleg a mélyigénytelenség kategória, hát akinek van 800 ezre egy 10 éves kocsira, nehogy már ne legyen 32 ezre 4 nyári és másik 32 ezre 4 téli 13 collos Kormoránra baszki... Hát nyáron a forró aszfalton lófaszt nem ér a vajpuha téligumi, télen meg a hideg aszfalton a kemény nyári gumi nem tapad meg rendesen, tejesen más a fékút meg az úttartás is bazz... Akinek van pénze majomra, legye pénze banánra is...vagy ha teljesen zsidó, menjen sárga busszal, ne veszélyeztesse a többi közlekedőt pár elzsidózott ezresért

2017.10.22. 17:02 Verhovina

Vizsgálhatja, de ott a sofőr is hülye, aki érzi, hogy valami gyengül a féken, mert azért ez nem egyik pillanatról a másikra történik, és ennek ellenére nem vesz vissza a tempóból, nem motorfékez, nem áll ki pihenni. Nem ilyenek okozzák a balesetet, hanem a nemodafigyelés, gyorshajtás, az autó határinak nem ismerése...... Nekem is gyengül a fék a Bogáron, de a Golfon is nagyobb szerpenineken, bár nem levegősödik(nem fékolaj), hanem mintha maga a betétek anyaga keményedne fel, mert a pedál ugyanúgy kemény, csak a fékhatás gyengül, de én ezzel számolok. A Bogáron már egy bükki, mátrai ereszkedésen is előjön, a Golfon csak szlovák-román komolyabb szerpentineken, node ez nem váratlan. Erdélyben is már alapból motorfékkel és lassabban mentem, ahol csak lehet, semmi gondot nem is okozott.

2017.10.22. 16:56 Verhovina

Műszaki szakértők......nyáron is mit hallok a híradóban? A Bükkben elszállt valami Ignis, nem ütközött csupán sok volt neki egy kanyar, lerepült az útról. Na és mit mond erre a híradó, meg mit mutat a kamerával? A rajta lévő téligumit, hogy valszeg ez volt az okozó, mert nem évszaknak megfelelő. Hát könyörgöm, ez kb. 0,1%-al járulhatott hozzá pluszba ahhoz, hogy a faszikám vagy 70-el ment bele abba a kanyarba, amibe 30-al kellett volna, vagy mert épp elbambult, benézte, vagy megzavarta valami, másik jármű, vad, bármi. Itt a sofőrnek magával, meg az autója lehtőségeivel kéne tisztában lenni. Én sem ugyanúgy közlekedek pl. a Bogarammal, mint pl. egy mai, korszerű, ABS-el, meg minden szarral felszerelt ,új gumikon futó autóval. Az előbbivel 40-el megyek ott, ahol a másikkal lehet a 100-at karcolgatom.

2017.10.22. 16:49 Gabo

valószínű hogy a fékolaj évjáratát vizsgálja a szakértő

2017.10.22. 13:52 JANI

Hát Gabika, legalábbis belehugyozhattak a fékolajba, mert a szervíz előtt a minimum alatt volt a szint - ezért is szóltam a muksóknak hogy basszanak vele valamit - most meg a maximumon figyel. A motorolajszint meg két rovátkával a maximum alatt volt mikor visszakaptem a gépet, egyből visszamentem, és kiköveteltem magamnak még két deci méregdrága Ford Castrol motorolajat, hogy újra a maximumon legyen, mint az elmúlt 10 hónapban. Nem olyan könnyű azért engem ám átbaszni, be se ültem a kocsiba mikor visszaadták a kulcsot, hanem egyből felnyitottam a motorháztetőt, és végigcsekkoltam mindent... nincsenek hozzászokva Golf I-ről új Mondeóra átült fickókhoz, akik tudják kezelni a nívópálcát, meg le tudják tekerni a kiegyenlítőtartályok fedelét, látszott is rajtuk a döbbenet, mikor 3 perc múlva visszamentem reklamálni a hiányzó 2 deci motorolajért... Azt meg mindenki maga dönti el, hogy rászán 5 évente 3.500-at a biztonságra, vagy inkább majd azon gondolkodik, mivel cáfolja meg a büntető bíróságon a műszaki szakértő szakvéleményét, aki szerint a 13 éves felforrt fékolaj miatt halt meg az úton a vétlen fél...

2017.10.22. 11:08 Cadex

Ebbe kell fékfolyadék?  http://player.hu/auto-motor-2/yamaha-motoroid-robotmotor/

2017.10.22. 09:28 Gabo

Így igaz Sákó, végre valaki akinek tényleg van tapasztalata autó szerelésben megmondja a frankót, hogy autóknál nem számít.

2017.10.22. 09:25 Cadex

Haggyátok már. Használjatok bowdenes féket vagy légféket.

2017.10.22. 09:15 Sakoo

Mindket yamahamba csereltem elol fekolajat es valoban erezhetoen jobb a fek. A trabiba is csereltem mar sokszor, mert ott meg eldurrantak a munkahengerek. A tapasztalat azt mutatja hogy ahol nagyon keves, kb 35-50 mililitert tartalmaz a rendszer, ott szamit, nagyobb urtartalom eseten, es regi gepeken ahol amugy is dot 3 at ir a gyar, es mar csak dot 4 et lehet kapni, arra evekig ra sem kell nezni, a szintellenorzesen kivul.

2017.10.22. 09:06 Gabo

A téma autókról indult, én ahhoz írtam, de szerintem a fék működése modern motoron sem más. Neked meg ha jól tudom 1 éve van autód, úgygogy autó témában meg a te tapasztalataidat hagyjuk inkább

2017.10.22. 02:54 Gergo

Ketten mondjuk ugyanazt tapasztalatból, neked meg életedben nem volt hidraulikus fékes motorod, bár ha vezetni is úgy kell őket, mint a Simsont, biztosan ugyanazok műszakilag is

2017.10.21. 22:16 Gabo

lehet nem az új olajtól lett jobb a fék hanem a légtelenítéstől, mert esetleg előtte levegős volt......meg gondolom fékolajok között is van különbség, lehet egyszer ilyet raktak bele, egyszer olyat.

2017.10.21. 20:52 Jimmy

Egyébként érdekes ez a fékolaj-dolog. Az Astrámban 5 év múlva cseréltettem le teljesen a fékolajat (és öt évente cseréltetem is). Én is általában lendületesen vezetek, de sok különbséget nem tapasztaltam. A Yamahában 3 év után figyelmeztetett a szerelő, hogy csak le kéne cserélni - jó, cseréljük. És bizony annyira megváltozott a fékhatás, hogy csodálkoztam azon, hogy eddig meg tudtam állni. Az MZ-ben is lett ugyan cserélve a szerelgetések miatt, de ott aztán végképp nem befolyásolt semmit.

2017.10.21. 20:45 Gergo

Ha sose vezetsz sportosan, nyilván nem is melegszik fel annyira, hogy felforrhasson. Én a 2004-es F650GS-ben felforraltam a hátsót egy kicsit lendületesebb bükki szerpentinezéskor 2012-ben, tehát legfeljebb 8 éves lehetett a fékfolyadék. Tekintettel a motor hányatott előéletére, kevesebb lesz az nagy valószínűséggel. Mellesleg újabb motorokon általában nem kézzel légtelenítenek, hanem szivattyút kötnek rá, meg egy csatlakozók, amin keresztül az ABS-t működtetik, hogy abban is cserélődjön a régi folyadék. ABS-es motorok egy részénél ez az előírás, mert vannak rendszerek, amikbe nem kerülhet légbuborék. Házilag ezt úgy szokták kivitelezni, hogy fent öntögetik be a folyadékot, alul pedig nyitogatják a leeresztőcsavart. Feltételezem, kocsiknál sincs ez nagyon másképp, de bevallom, azokhoz jóval kevésbé értek.

2017.10.21. 20:28 Gabo

az ilyen kamu hülyeség fékolajcserével pont a Burok féléket húzzák le, mert látják hogy nem ért hozzá csak a pénzt virítja és nagyzol. Szerintem nem öntöttek bele 1 cseppet sem az újból. Majd pont lelégtelenítik az egész rendszert emiatt.....De akit le lehet húzni azt húzzák is le 15 éve autózom és 1 autómon se cseréltünk sose és egyiken se ment el a fék sose.

2017.10.21. 20:05 Gergo

Én is a gyári vezérléssel járok a több, mint 30 éves kocsimon, elég szar is már...   JA, NEM

2017.10.21. 19:57 Rescue

Meg 12 évig a gyári vezérléssel 😅

2017.10.21. 19:52 JANI

Nem hiszem hogy pont a 2.958,- forintos fékolajjal basztak volna át, az meg végképp szomorú, hogy a csupa doktor Szűcs família elzsidózta ezt az öszeget a családi Seat Leonról 13 éven keresztül és azóta is...bár, akik nyáron is téli gumival járnak...

[Későbbi] [22631-22612] [22611-22592] [22591-22572] [22571-22552] [22551-22532] [22531-22512] [22511-22492] [22491-22472] [22471-22452] [22451-22432] [22431-22412] [22411-22392] [22391-22372] [22371-22352] [22351-22332] [22331-22312] [22311-22292] [22291-22272] [22271-22252] [22251-22232] [22231-22212] [22211-22192] [22191-22172] [22171-22152] [22151-22132] [22131-22112] [22111-22092] [22091-22072] [22071-22052] [22051-22032] [22031-22012] [22011-21992] [21991-21972] [21971-21952] [21951-21932] [21931-21912] [21911-21892] [21891-21872] [21871-21852] [21851-21832] [21831-21812] [21811-21792] [21791-21772] [21771-21752] [21751-21732] [21731-21712] [21711-21692] [21691-21672] [Korábbi]