|
Csak regisztrlt felhasznlk rhatnak hozzszlst.
[Ksbbi] [20709-20690] [20689-20670] [20669-20650] [20649-20630] [20629-20610] [20609-20590] [20589-20570] [20569-20550] [20549-20530] [20529-20510] [20509-20490] [20489-20470] [20469-20450] [20449-20430] [20429-20410] [20409-20390] [20389-20370] [20369-20350] [20349-20330] [20329-20310] [20309-20290] [20289-20270] [20269-20250] [20249-20230] [20229-20210] [20209-20190] [20189-20170] [20169-20150] [20149-20130] [20129-20110] [20109-20090] [20089-20070] [20069-20050] [20049-20030] [20029-20010] [20009-19990] [19989-19970] [19969-19950] [19949-19930] [19929-19910] [19909-19890] [19889-19870] [19869-19850] [19849-19830] [19829-19810] [19809-19790] [19789-19770] [19769-19750] [Korbbi]
Amennyiben Yamaha 2JA-val kombinlt rajz, jhet 
|
6000 dollr teljesen korrekt r rte, fleg, hogy ez YDS3C, nem sima YDS3, s nagyon szp.
Kakas, kell kapcsrajz Pannnihoz?
|
Bektttem a pancsert a Petk-fle lers szerint, de se kp, se hang 
|
Taln csak egy j dlutni Mustangozs... 
|
Nincs is jobb egy j dlutni Schwalbizsnl... 
|
A Huszr az a versenypannnia?
|
BMW-hez mr knnyebb normlis alkatrszt szerezni, mint Simsonhoz. MZ-hez mg van bven, mert abbl kevesebbet basztak szt a hlyegyerekek.
|
Nem knny egy ilyen rgi s itthon ritka gpet zembentartani.....ezrt is nem annyira keresettek az ilyenek........a legkisebb kis hiba is hosszas pihenvgnyra teheti.......nem MZ, Simson meg relatve j BMW, amihez ezekez kpest bven knnyen beszerezhetek a ltfenntartshoz szksges cuccok. Jhetsz itt az ebay-el, de ahhoz meg igencsak vastag pnztrca (s trelem, id) kell, hogy onnan vegyl cuccokat, rendszeresen a tengerentlrl. n mr a jval de jabb s gyakoribb XT-ktl is tartok, hogy "anyagi csdbe" viheti az embert, meg hnapokra a sarokba kerlhet sztbortva, ha nincs otthon 3 msik tartalkba, mint pl. BT-nek, de ezek rt meg sszevve meg mr rdemes elgondolkozni, hogy jl is van-e ez.. Na persze ha csak szerelgetni kell, meg hossztv lomprojektre, s mellette tovbbra is a modern BMW-t nyzod, akkor ez nem szempont nyilvn. De n ha valamit veszek, akkor azt hasznlni is akarom.
|
Gynyr ez az ra az YDS3-akon 
|
Annyira vgyok mr egy rgi kthengeres endurora sok krmmal, kell szereznem egyet!
|
Lttalak ma Sisk a telkes Wartburggal, valami rossz nagy vasszekrny volt a tetejre pkozva 
|
Klcsnadjam a Huszrt, ha mr versenyezni akarsz? Annak is szar a futmve mindenhol, de az adrenalintl s a zajtl gysem rdekel 
A golfos tallkozra nem kizrt, hogy elmegyek n is, de n a BMW-vel, lehet, pp lesz dolgom arrafel
|
A Golfom az szi Golf-talira se lesz ksz, gethetem majd magam ott a Mondeval, mert ti sosem jsztk a j kettesekkel meg hrmasokkal... 
Nem lesz rossz ez a bkki kismotoros teljestmnytra, de valaki tjhetne addig segteni megcsinlni a Strom gyjtst, mert a tbbi kismotorom nem br el engem emelkedn, kivve a Mustangot, ami viszont nem rugzik ell. Az meg versenyhelyzetben nem szerencss...
|
| Huuuuu gyerunk csak le! A trabi is talan le birna odaig gurulni de max 75 tel megy telecuccolva, ugy meg nem vartok meg, foleg hogy nem erdemes palyan menni ilyen lassan |
Nem kne ide lemenni? Nem akarok n meglni senkit, lemegyek a VFR-rel, ha gy van!
Hejce az ven nem lesz? nem tallok inft rla.
|
A Golfoddal kne mr ide gurulnotok Grtval meg Melval! gy Pnyt s Darvast kne megfzntk a rossz mezcsti simsonos kerings helyett!
|
Boldog D-napot mindenkinek! 
|
[Ksbbi] [20709-20690] [20689-20670] [20669-20650] [20649-20630] [20629-20610] [20609-20590] [20589-20570] [20569-20550] [20549-20530] [20529-20510] [20509-20490] [20489-20470] [20469-20450] [20449-20430] [20429-20410] [20409-20390] [20389-20370] [20369-20350] [20349-20330] [20329-20310] [20309-20290] [20289-20270] [20269-20250] [20249-20230] [20229-20210] [20209-20190] [20189-20170] [20169-20150] [20149-20130] [20129-20110] [20109-20090] [20089-20070] [20069-20050] [20049-20030] [20029-20010] [20009-19990] [19989-19970] [19969-19950] [19949-19930] [19929-19910] [19909-19890] [19889-19870] [19869-19850] [19849-19830] [19829-19810] [19809-19790] [19789-19770] [19769-19750] [Korbbi]
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
Frissts
De lehet beszmtjk a Pancst. 
