Frissítés

2017.03.13. 18:52 Sakoo

Ahova en a bubutol kolcsonzott valamelyik szimoval megyek. Vagy ha Greti is jonni akar akkor meg az xt vel

2017.03.13. 18:10 JANI

Apránként nyáriasítom meló után délutánonként hasonló módon tolástávolságon belül a kicsiket is, hisz vészesen közeleg a simsonos évadnyitó...

2017.03.13. 18:02 JANI

Na most hogy a magam részéről elkészültem a Pionyrral, közkívánatra nyáriasítottam a Twin Sportot. Felfújtam a kerekeit a Shell-en, onnan kipötyögtem ötvenkével az Auchanig, a körforgalomban visszafordultam, hirtelen eltűntek az autók, úgyhogy onnan kilóval Kozmáig, majd az ismét besűrsödő forgalomban ötvenkével haza. Kis pucolgatás, miegymás, majd kupakig nyomtam benyával. A hátsó fék nem nagyon fog, az első bika. A hátsó ha pár héten belül nem lesz jobb, kicsit beljebb tekerem. Szóval részemről jöhetnek a túrák, de csak ésszel megszervezve!

2017.03.13. 15:06 Verhovina

Hogyne tudnám Sákó, hogy van belső és külső rúgós is, a külső rúgós úgy 79-80-ban debütált. És van gyárilag kiskarbis belsőrúgós is, 78 körüliek, ilyen a piros Verhóm is, meg az első Rigám is ilyen volt. Gabó 79-es Verhója már nagykarbis volt, de még belsőrúgós. Az S57-es dekli meg 1000%, hogy pedálosé, de csereszabatos. Amúgy szombaton az XT-ével már nagyon megbarátkoztam Bükkszent fele, eddig csak síkon mentem vele, de így hegyen marhára kijön a plusz ereje, meg nyomatéka, virult végig a szám, ahogy 2-3-asba kentem neki felfele a focipályától a kilátóhoz a meredeken, és ha előredőltem a kerék forog alatta, ha meg hátra, akkor az elejét emelgetné, nagyon brutál nekem ez még, lehet neki kenetni hirtelen, nem kell nyígatni, figyelni is kell, mert közvetlenebb az erő, nincs gondolkodási idő, amíg eléri a "poweres" fordulatot. De a cammogást, sárban, nyomvájúban pöcsölést lépésben nem szereti, menni szeret. Szóval tetszik a gép, perpillanat már jobban, mint a DT Egyedül a fogyasztás csalta kiss le a mosolyt a képemről, direkt ezért mentem megmérni, és sajna 2,8 liter ment el 40 km-re......ez biza 7liter,/100km, jó mondjuk, nem közúti hosszútávú módban.......

2017.03.13. 14:38 JANI

2017.03.13. 11:39 Bari

Akkor az feltehetően egy nagyon értékes átmeneti export limited golden edition!

2017.03.13. 10:15 Sakoo

Amugy tegnap vettem eszre, hogy az s 58 as blokknak is ket fajtaja van. Van egy amelyiknel a berugokar rugojat kivulrol kell beakasztani, ez lehet az ujabb, es van eg amelyikre ramegy a sima, meg pedalosra tervezett s57 es dekni, es belul van a rugoja a blokkozepben. Vajon jott meg ki 16 os gep gyarilag kis karbival es belsorugos blokkal? Akkor pont az valthatta az en harmadik szerias pedalosomat.

2017.03.13. 10:10 Sakoo

Legutobbi terepezesunkkor is 4 szarvas furott at elottunk, ozeket rendszeresen latok a mezon csordastul, szoval egy a lenyeg, lassan kell menni ha olyan helyen jarsz. A masik pedig hogs bitanghangos kipufogoval, neha odarecsegtetve nekik, mert sokkal hamarabb elkezdenek mar szaladni minthogy odaernel. Egyszer basztak minket majdnem oldalba a szarvasok, a harsanyi to feletti vizmosasba... na az memeny lett volna, garantalt halal. En is ugy szeretek komoly erdei terepen menni ha ott van legalabb megegy ember, ha valami tortenik. Mezon elmegyek egyeduk is vidaman.

2017.03.13. 09:28 JANI

Hát Puxi, Kátai Dani meg a rommá tört Panelkája tudna mesélni arról, milyen okos dolog nyáron sötétben az úton cikázó kanos szarvasbikák és előlük menekülő szarvastehenek közt motorozni... Plusz az őzek ugyanebben a felállásban...

2017.03.13. 00:19 Gergo

Hőmérővel a seggükben motoroznának, közben meg Rigát meg Idealt meg hasonlókat szerelnek, ez oszt stílus! Mondjuk halkan megjegyzem, hogy én meg egy Pony Rometet szereztem, szerintem nagyon jól fogok kinézni rajta!  Györkkel meg velem meg egyik se jön sose novembertől februárig...

2017.03.12. 21:56 Verhovina

Add oda/el Burkinak, hadd legyen szovjet kismotorja is! Az Idealtól biztos jobb  Amúgy Kakas! Tudtál erről? Ma szúrtuk ki a szemközti hegyről és utánanéztem! Térkép se jelöli. El lehetne majd látogatni! http://szatmarizsolt.blogspot.hu/2016_02_01_archive.html

2017.03.12. 21:40 Sakoo

Jo amugy vivcsi, bar nekem tul nadszal. A riga viszont elol gorbe, valaki nagyot perecelt vele. Lehet teljes restauralast igenyel majd mijt a masik. A masik amugy ezerszer jobb volt meg fellelt allapotaba is.

2017.03.12. 20:36 Verhovina

Sákó meg úgyérzem Vivcsitől vett Rigát, közben fűzte is biztos

2017.03.12. 20:13 Verhovina

Pedig olyan gyönyörűek.....de mind szar?????

2017.03.12. 20:05 Verhovina

Na de, hogy ne csak észt osszak, voltam ma Rékával a Mátrába túrázni Ágasváron, és mit ad isten, pont útba esett a pár napja linkelt UAZ (milyen véletlen), így megtekintettük. Hát ez is a "szokásos" volt, úgy hirdetik, azonnal munkára fogható, kérdeztem is, hogy ha esetleg úgy alakul(nyilván nem ma), akkor majd hazatudnék-e vele jönni Miskolcra 140 km-t, persze-persze a válasz, teljesen üzembiztos, napi használatos. Hát ehhez képest az éven még be sem volt indítva, fel-AC-ézás és némi tekerés után pöcc is volt, akksija se volt töltve télen, udvaron áll, szal ez bíztató volt, mondták, vigyük ki egy körre, node nyomkodom a féket, padlóig beesik, nézzük a fékolajat, üres az egész főfékhengerrel egybeépített tartály, rozsdapor benne.......szal így a próbakör most is elmaradt. Amúgy 10E km van benne, gyári fény, Honvédségtől vették 17 éve, olyan patinás az egész, itt-ott moha rajta, semmi fabrik, szal küllemre tetszett. Gumik repedezett szar lefutottt ezerévesek. Elvileg megcsinálják a féket (na de hogy), akkor majd esetleg bekínlok egy 300-at az 500 helyett  Nem igaz, hogy már a 3. full-üzemképesnek mondott UAZ-t nézem meg, és még egyikkel sem sikerült egy rendes próbakört menni, az egyik 50 m után leáll, a másik be sem indul, a harmadikon fék semmi

2017.03.12. 19:46 Rescue

Le kéne raknom a jogsit meg venni egy Dt-t vagy Xt-t vagy hasonlo kalibert 125 vagy 125+ ccm be mert ugy látom el fog fogyni a motoros generáció, viszont egyre több múzeum nyilik a városba úgy olvasom, ahol van motor, csak kezelő nincs hozzá...

2017.03.12. 19:40 Verhovina

Burki veled még se 20 fok felett, se 20 fok alatt nem voltunk sehol motorozni 50 km-en túl, mert nyáron meg az szokott a problémád lenni, hogy jajj későn jövünk haza, és sötétbe nem motorozol, mert amikor Kakassal felugrunk Kékesre meló után, vagy csapunk egy nagyobb szlovák kört, és naplementekor még Krasznahorkán sztorizunk a Kofolák mellett, akkor bizony hazafele meleg van, de sötét. Nyáron meg általában mindenki itt-ott nyaral, Kistokajban, meg a tavakon iszunk, nem szoktak nagycsoportos egésznapos motorozások lenni, sok évi tapasztalat során ez tavaszra és őszre esik mindig. Nyáron mindenki megy magának, meg motoros találkozók vannak, ahova meg szintén nem jössz, mert nem sátrazol. A jó motoros ruha meg csodákra képes, régen én se hittem, de most már adok rá. És így nincs fázás, mert én is utálom.

2017.03.12. 19:01 JANI

Gratulálok az új vashoz Sákesz, csak így tovább a vásárlással! Na ma elkészültem a tankpucolással, összedugtam az üzemanyagrendszert, bazinagy papírszűrő rajta. Stabilan megoldottam az ülésfelfogatást is. Kabát frankón felcsavarozva. Már csak az alapjáratot kéne belőni, Kakas várlak szeretettel, ígérted hogy segítesz szakmunkával, ha megcsinálom a kuli melót. Megcsináltam....

2017.03.12. 16:03 Bari

Hogy adták a Rigát? Meg minek vettem amúgy?

2017.03.12. 14:31 Sakoo

Csicsicsicsirkefalatoooook! Azet a pentek este nem volt csirke! Vettem egy fos riga 16 ost! Zold arany. Tank lukas telok blokk kerekek beallva, de komplett

[Későbbi] [19751-19732] [19731-19712] [19711-19692] [19691-19672] [19671-19652] [19651-19632] [19631-19612] [19611-19592] [19591-19572] [19571-19552] [19551-19532] [19531-19512] [19511-19492] [19491-19472] [19471-19452] [19451-19432] [19431-19412] [19411-19392] [19391-19372] [19371-19352] [19351-19332] [19331-19312] [19311-19292] [19291-19272] [19271-19252] [19251-19232] [19231-19212] [19211-19192] [19191-19172] [19171-19152] [19151-19132] [19131-19112] [19111-19092] [19091-19072] [19071-19052] [19051-19032] [19031-19012] [19011-18992] [18991-18972] [18971-18952] [18951-18932] [18931-18912] [18911-18892] [18891-18872] [18871-18852] [18851-18832] [18831-18812] [18811-18792] [Korábbi]