Frissítés

2017.01.12. 19:06 JANI

Én meg majd egy Schwimmwagent veszek, ha befutok!

2017.01.12. 16:58 Verhovina

Kakas, ha te is vennél pl. egy Nívát, meg mittom zsóri is egy GAZ-t, stb, akkor részemről sem lenne kérdés egy UAZ

2017.01.12. 16:53 Verhovina

Nekem is a szombat lenne jó, jobb. UAZ téma majd öregkorra jegelve, bár azért, ha nem kel el ez hiphopp, és tényleg hív a muki, hogy lehet menni próbakörre, akkor azért adok egy esélyt az elcsábulásra, megmondom mutasson egy  pár km-es földutazást mit tud. Hátha nem lenne olyan negatív, mint a másikkal volt a próbakör, hogy már ott prüszkölt, megállt, abbl annyi elég is volt, mert gondot nem akarok a nyakamra már rögtön. XT-ét "megverettem" az utcába, egész jó ez a fix központi teló egy csőből vágva, aszfalton megfelelő a komfort 50-ig  Amúgy húzásra nem esik hanyat tőle az ember, bár kb. ötöd gáznál nem is húztam jobban, csak épphogy rotyogtattam, viszont olyan nyomatékos, hogy kb. 30-tól azt se tudod hanyadikban van, mert ugyanúgy megy minden fokozatban, egyedül a fordulat más. Jó lesz az a görgős főtengő a 250-esbe, úgylátom nem egy forgatós gépek hálistennek. Még a 250-es Jáwától is pöfékelősebbnek fest.

2017.01.12. 15:39 Bari

Szombatra ígérik a nagy havat, legyen akkor egy kisvonatos túra? Vasárnap még nem biztos, hogy ráérnék... Csak egy kis light séta a hóban, forraltborozva, pálinkázgatva.

2017.01.12. 13:10 Bari

Ezt csak úgy jó, h bandában, 2-3an menni és akkor kihúzza a másik épp akit kell, egyedül szopó, akkor ha nem tudod kilapátolni magad, idő meg pénz mire odamegy vki, vagy a legközelebbi faluból egy trakesz, mondjuk rajtam segítettek mindig a környékbeli gazdák, úgy gondolták akkor gördülékenyebb lesz az ügyintézés, pedig nem  Még ami feelinges lehet az a terepes régi teherautók, Gaz 66, Zil 157, vagy csak egy 4x4 Robur. Na ha majd vagy 10 év mulva úgy alakulok anyagilag és kiköltöztem vhová falura, beszerzek vmit

2017.01.12. 13:05 Bari

Csak ugye minél könnyebb egy terepjáró annál könnyebben elakad, mondjuk kiszedni is annál könnyebb.

2017.01.12. 08:46 JANI

Na ez az UAZ-téma gyorsan lecsengett...lényeg, hogy a maradék veterán motoroknak nem esik bántódása a Pukker-garázsban.

2017.01.11. 23:43 Verhovina

Akkor majd igen, az eladott motorok árából. Amúgy így belegondolva, egy kis 900-as Samurai lenne nekem a legjobb. Hasonló árban kapni, alvázas is, nem úgy, mint a Niva, hogy kirohadhat alólad az egész hajtáslánc, és mivel 900 ccm, minden sokkal olcsóbb rá üzemeltetésileg. 1-2 emberre meg bőven erős, nem fát akarnék én szállítani, meg egy csapat embert, mint amire az UAZ való.

2017.01.11. 23:36 Bari

Majd ha esetleg kiöregszem a motorozásból, vagy a sportolásból én el offroadozgatnék azért, kerül amibe kerül.

2017.01.11. 23:34 Verhovina

Akkor lenne ez jó, ha némi pénzt is hozna, mittom vadásznék, vinném a vadat elpasszolni, vagy mittom lenne vmi erdészeti maszek-állás, járni ki ellenőrizni valamit, mittom, ahol térülne vmennyi legalább a benyóból. Dehát azért az sok, hogy egy kis kalandért is 10 ezerért kelljen kb. tankolni, még ukrán-félékből is.

2017.01.11. 23:29 Verhovina

Kifüstölögtem magam, elengedem ezt az UAZ-témát.....puszta anyagi okok miatt.......majd ha egyszer milliomos leszek visszatérek rá  Csak így hobbiból nagyon sokba van. Kiszámoltam a szimpla átírása is tisztán közel 60 ezer a 2500 ccm miatt, a legolcsóbb veterános kötelező is évi 20 ezer......ez máris 80. Aztán belegondolva, hogy egy kisebb bükki terepes kirucc mondjuk 100km, ez kb. 20 l benzin, a DT kb. 5 literéhez képest. Márpedig a használata lenne a feeling. Aztán jön a másik para, ha elakadok vele az erdő közepén műszaki vagy terepi okok miatt.......mentést intézni megint egy vagyon. És akkor azt csak mellékesen említem, hogy a legtöbb fasza út valamelyik vége mindig sorompós, ami motorral nem gond, de kocsival igen. Meg aztán túl el is kényelmesednék, mert simán ezzel mennék túrázni, Réka is rákapna, hogy kényelemben üldögélne a jobb1-ben, miközben toljuk fel pl. Bálványra, stb. És akkor esetleges alkatrész-árakról nem is szóltam, ha esetleg széthullik egy kardántengely. Szóval összességbe nagyon sokat kivinne a buxából, ennyit sajnos azt kell mondanom nem ér meg, nem engedhetek ennyi lóvét kicsorogni. Szal marad a motorokkal bohóckodás......relatíve kispénzből

2017.01.11. 23:18 Bari

Amint bemondtak a rádióban ezt a kismotor rendszámozós dolgot, elkezdett csöpögni a robogóból a benya  Faterom vette észre, h szag van a garázsban, lebontottam, az a kis szar vákumos csap ereszt, uh a dagadt fiánál nézek majd egy másikat hozzá. Peták, remélem Barátságkertre már az UAZzal állsz be stílusosan!

2017.01.11. 22:53 Gergo

125-ös a Tatran. A Cezeta 175-ös, de az már tényleg ocsmány, a Tatran még rendben is van

2017.01.11. 21:41 Verhovina

Egyik kollégám tud egyet Miskolcon, kérek majd egy telszámot, ha kell Tatran. Szerintem undormány  De egyedi az tény, jó lenne a bandába! Siker van! A 350-es XT jár, mint a doxa, szép alapjárat, veszi a lapot, ahogy kell, mentem is vele az udvaron egy kanyart, majd a napokban lenyelezem az utcába is, aztán, ha okés, meg van minden sebesség, stb, akkor berepítem a pirosba. Melegen már a hangja is szebb, és a füstöt sem okádja oly hevesen. A hibája nagyon pici volt, de éppen elég. Hiányzott a karbiból az alapjárati keverékszabályzó csavar, ami ennél a típusnál a karbi alján, full besüllyesztve van egy rúgóval, oldalról nem is látod, miután levettem a karbit kitakarítani, akkor lett gyanus a menetes lyuk. A 250-es karbijából pótoltam, így jó is lett, nem torpan-fullad, és nem csak szivatóval jár. Valahonnan majd szerzek egy másikat, vagy valami más motoré is jó lehet. De végülis a két blokkot egyszerre úgyse akarom használni......

2017.01.11. 21:30 Sakoo

Tudjatok mi tetszett meg nekem? Sosem talalnatok ki, es megis veteran! A tatran nagytestu robogo. Hirdetnek ozdon sok allatresszel egy fellelt allapotut...dehat papirok semmi. 175 ccm onindito es pozitiv testeles....

2017.01.11. 20:58 Gabo

Aztán majd így pózolnak vele a fingeszek

2017.01.11. 20:52 Cadex

De imádtam az UAZ-t. Mentünk bontani a Haragistyára. (Barlangot). És UAZ-al vittek ki. Gázos volt, jó büdös. Nyeklett-nyaklott a terepen, az ajtó kinyilt, de egy Bükkfa közelítéssel szépen becsapta a sofőr.  Mindent kibír, cserébe cseppet többet fogyaszt.  Én meg nézegetem a motorokat. De nulla a felhozatal. Az biztos, hogy max. 2 hengeres és max. 150 kg. Ja meg, hogy Neketek is megfeleljen legalább a 90-es évek előtti.  Ha nem lesz semmi újra elkérem Tibitől a szép P12-őt. Amóta vissza adtam neki, be sem inditotta, porosodik a garázsban. Pedig várná a széles országút.

2017.01.11. 20:51 Gabo

Príma szovjet kocsi, így fogjuk veretni télen

2017.01.11. 18:33 Gergo

Mert sose volt még olyan veterán motorja, amivel lehet veretősen közlekedni is

2017.01.11. 18:11 Verhovina

Az, hogy csajokból újít, az még oké, node motorokból is.......

[Későbbi] [19751-19732] [19731-19712] [19711-19692] [19691-19672] [19671-19652] [19651-19632] [19631-19612] [19611-19592] [19591-19572] [19571-19552] [19551-19532] [19531-19512] [19511-19492] [19491-19472] [19471-19452] [19451-19432] [19431-19412] [19411-19392] [19391-19372] [19371-19352] [19351-19332] [19331-19312] [19311-19292] [19291-19272] [19271-19252] [19251-19232] [19231-19212] [19211-19192] [19191-19172] [19171-19152] [19151-19132] [19131-19112] [19111-19092] [19091-19072] [19071-19052] [19051-19032] [19031-19012] [19011-18992] [18991-18972] [18971-18952] [18951-18932] [18931-18912] [18911-18892] [18891-18872] [18871-18852] [18851-18832] [18831-18812] [18811-18792] [Korábbi]