Friss�t�s

2016.11.17. 08:12 JANI

Azt �rja Melinda, hogy frank� veter�naut� �s veter�nmotor ki�ll�t�s van az egyetemen a b�f�vel szemben. Aki teheti, menjen! Am�gy behalt a kepfeltoltes.hu Akkor most honnan sz�rjam fel j� sim�s csajos fot�kat?

2016.11.17. 07:02 Sakoo

Ezeket mar kar Kivinni foldutra, foleg hegyre;-) Ami viszojt kozel all hozza, de meg kapni belole az a dt 125, vagy 250 mx

2016.11.17. 03:32 Gergo

Na de hogy a l�er�k hajszol�sa �s az olajok mellett egy kis veter�nos feelingr�l is sz� legyen, mostan�ban pont a k�nny�, egyszer�, r�gi st�lus� enduro k�t�tem�kre v�gyakozok, Yamaha AT1, CT1, DT360, Suzuki TS185, stb., laza f�ldutas-aszfaltos vegyes t�r�kon kb. le se lehetne l�ni egy ilyen 70-es �vekbeli enduror�l. Igazi veter�nok, sok kr�m, dobf�kek, egyszer� m�szerek, kis t�meg, nincs powerszelep, nincs m�anyag, t�bbnyire m�g membr�n se... Er� viszont pont van benn�k annyi, hogy �lvezetesen lehessen p�r t�z kilom�teres t�r�kat tenni vel�k pl. itt a B�kkben, ak�r k�nnyebb terepen is, �s atom megb�zhat� mind. K�r, hogy a volt szoci �llamokban nem gy�rtottak ilyesmit a Junak Scrambler meg az MZ ETS 250/1 G kiv�tel�vel (nyilv�n mindkett� ritka �s horror dr�ga, a Simson endurot pedig a gy�ri 3,7 l�er� �s a terepre nem t�l alkalmas els� fut�m� miatt nem lehet egy lapon eml�teni vel�k). Mekkora lenne m�r egy aluhengeres enduro CZ vagy TS125 Scrambler nyerg�ben megh�d�tani a d�zerutakat, azt�n stabil 90-100-as utaz�val hazamenni, 100 km-re tankolni 3,5-5 liter kever�ket, �s nem k�ne k�zben az ebayt ostromolni n�ha, mert minden lenne hozz� b�rmelyik b�rz�n...

2016.11.17. 03:17 Gergo

H���. El�re sz�lok: nem fog bej�nni. Legfeljebb az, hogy keveset fogyaszt. A DT-d biztos, hogy sokkal dinamikusabb.   Vett�l volna egy 500-ast legal�bb, vagy alak�tsd �t fojtatlanra, vagy tegy�l bele 350-es blokkot, ha belemegy, vagy b�rmit, de egy n�gy�tem� 18 lovas motor nagyon nem fog leny�g�zni  Ha megcsin�lod, amiket BT �rt, 27 l�er�vel m�r lehet, kapsz t�le olyan �lm�nyt, ami tetszeni fog. B�r nyilv�n �n magamb�l indulok ki, �n szeretem �rezni az er�t a motoromban �s ki�lvezni a karakter�t (m�g ha technikailag nincs is valami nagy tud�som), te meg amikor a 350-es Jawad alig vitte a sz�zat is letudtad annyival, hogy �gyse kell t�bb (130-at minimum tudnia kell egy olyannak, �n biztos nem b�rn�k nyugodni addig, am�g ki nem hozom bel�le, nem a v�gsebess�g hajszol�sa miatt, hanem mert ez azt t�kr�zn� nekem, hogy tudja azt, amit tudnia kell). 30-60 l�er� k�z�tt m�r sokf�lek�ppen lehet motorozni, fojtatlanul alulr�l m�r s�roln� ezt a kateg�ri�t...   Kicsit az az �rz�sem, hogy nem is tudod, mit akarsz ett�l a motort�l, egy biztos, csod�kat ne v�rj, nem egy er�g�p.   R�h�gni meg az�rt szokt�l, mert fingod nincs arr�l, hogy az illet� mit �l �t a motorj�n, amihez a cuccokat adott esetben sok p�nz�rt / postak�lts�g�rt vad�szta �ssze.

2016.11.17. 01:24 Verhovina

Az tuti, hogy nagyon lehengerl�en-ellen�llhatalanul be kell majd j�nni ennek a n�gy�tem�nek, hogy megmaradjon hosszabb t�vra, �s v�llaljam az esetlegesen velej�r� t�bbletk�lts�geket, rizik�kat. Ellenkez� esetben maradok a k�korszaki technik�imn�l, �s majd r�h�g�k m�sokon, amikor az ebayr�l vad�ssz�k a cuccot  Tudom �n, hogy h�ly�nek n�ztek sokan, hogy s�rok itt, de �n t�nyleg nem vagyok ilyen karbantart�sokhoz, el�rhetetlen alkatr�szekhez, meg "k�ltekez�sekhez" szokva, feltehete�leg eddig minden g�pemmel meg�sztam, mert egyikre se kellett k�lteni nagyobb �sszeget a m�k�d�s�re, kb. a Golf AC pump�ja volt a legdurv�bb t�tel 16E-�rt egy�sszegben.

2016.11.16. 22:12 Sakoo

Es az a teli nyari xt olajcsere? En 500 km et mentem vele nyar vege ota, mikor csereltem benne, igaz a regi sem volt rossz, a szuro pedig tiszta uj volt. Mivel gyork is cserelt ahogy megvette. Pl ha most veletlenul telen megyek vele 100 km ert lessz e baja ha nem cserlem le le a 20w50 et higabbra? Mert szerintem nem.

2016.11.16. 20:53 Gergo

�tezrenk�nt a kvarchomokot szoktam belesz�rni, hogy jav�tsam a ken�k�pess�get

2016.11.16. 20:04 Bomberz400

142000 km az a 42000 eredetvizsg�n mondt�k hogy egyszer m�r volt �tiratva 94500 km el m�g r�gebben.  Ha a pumpa m�k�dik akkor olajat pump�l nem fog gyeng�lni az olajnyom�s ugy ellen�rz�d hogy a deknin fellazitod a k�ls� olaj cs� vezet�k�t azt ha elkezd fr�cs�gni a pof�dba akkor j� XD de konkr�tan akkora lyukak vannak benne ha nem nyomsz bele t�mit� paszt�t akkor tuti nem dugul el.  S�k� nem az�rt gyeng�bb nem veszed �szre rajta a csonkok k�z�tti k�l�nbs�get s�t lehet er�sebb is picit csak t�bbet eszik mert a gy�ri jobban sz�k�l mint k�ne.  Pet�k a f�tengely ken�se nem a  v�lt� fogaskerekek dolga :D a f�tengely hossz�ba �t van f�rva �s a sz�r�n kereszt�l tolt olajat bel�lr�l kapja  nagy nyom�son.  mivel olajnyom�s van benne igy  kurv�ra nem a v�lt� �ltal felpacsmagolt olaj fog kenni ott semmit:D konkr�tan folyamatos kering�sbe van benne minden csepp olaj ez�rt nincs a deknibe se f�mreszel�k (m�r ha volt benen sz�r�) A l�nc ha cser�lgeted az olajat nem fogja mag�t a kurva�letbe se megadni:D ez nem motorl�nc meg hevederl�nc ez egy sokkal kor�t meghalad�bb rendszer :P mondom ugyanez a l�nc forog tizenezreket az 1000 res gixxerbe. Ha van olaj akkor a szelepek se fognak neked kopni szinte egy�ltal�n mert 8 as luykon kereszt�l kapja iszonyat nyom�s alatt az olajat szal f�m a f�mhez nem is �r. ha a dohc kopik akkor a h�zag cs�kken a lapk�b�l k�sz�r�lni kell. �s ennyi viszont nekem gy�ri nullm�retes lapk�k k�z�l egyed�l egy volt megkopva picit az is a dekompresszor miatt(t�kolt�k a bowdent) azt picit mindig leszisszent.  Am�gy neked t�nyleg nem val� 4 �tem f�leg nem jap�n ezzel a hozz��ll�ssal. Neked egy MIA motoros  rotakapa fogat val� t�m�r gumikkal  Sisk�  10000 Km nagyon sok olajcser�nek m�g abba a bmw be hi�ba a sz�razkarter meg a sz�r� az olaj meg�g �s veszit a ken�k�pess�g�b�l 5000 km enk�nt illik cser�lni m�g egy sok olajjal rendelkez� motorban is mint pl a tied vagy ak�r egy sorn�gy.

2016.11.16. 18:03 Sakoo

Jarjunk urja loval baszod, abba olaj se kell!

2016.11.16. 14:19 Verhovina

Nekem a j�����reg Dan���via val�, keverem bele a 25-�st, meg n�ha r�t�lt�k a v�lt�ra, ha m�r t�l nagy alatta az olajt�csa Azon is m�r lassan 2 �ve kif�j a hengerfej, tiszta retek a henger az olajs�rt�l, de egyszer�en sose jutok el od�ig, hogy megbojgassam, meg nincs is kedvem......a j�t nem babr�lom Ez az �tka, ha t�l sok haszn�latban l�v� g�ped van, mert nem tudsz eggyel maxim�lisan foglakozni, hanem sz�toszlik az energia/id� arra, hogy mindegyik legal�bb p�ccr�ff bevethet� maradjon. De ez �gy van j�l.......

2016.11.16. 13:24 JANI

Na ez a 2 �venk�nti f�kolajcsere a Golfn�l nekem �j. Pi�s Ern� 15 �vig se a v�lt�ban, se a f�kben nem cser�lt olajat, aszonta nem kell. Azt�n mikor megorroltam r� a t�lzott tint�z�sa miatt, �s �tp�rtoltam Sanyihoz, � r�gt�n lecser�lte mindkett�t...

2016.11.16. 13:14 Gergo

,,abban pap�rsz�r� sincs, ami elduguljon, csak valami f�mh�l�, de a 10 �v alatt m�g azt se l�ttam, de ny�ron m�r kipucolom, csak f�lek nehogy beleszakadjon valamelyik csavarja."   Na j�vanbazmeg �s ezek ut�n azon par�zol, hogy a Yamah�ban a vasdarabok megeszik a f�tengelyt A BMW-ben is ugyanaz az olaj ken mindent (meg ahogy Kakas le�rta, az �j motorok k�z�l kb. mindben), sz�raz karteres, �s a v�z az olajtart�ly, szerinted �n folyamatosan dugatty�t cser�lgetek? R�ad�sul ennek a f�tengelycsap�gya bronz sikl�csap�gy, oda meg pl�ne nem j�, ha retkes az olaj, m�gse hallottam m�g �letemben soha olyanr�l, hogy a perselyt vagy a f�tengelyt cser�lni kellett volna b�rmelyik 650-esben... Ja �s nem tudom, hogy az XT-d t�rcsaf�kes-e, ha az, akkor b�rmilyen ijeszt� is, de r� szoktam �s r� is kell sz�nni �vente azt a f�l deci f�kfolyad�kot �s 20 percet, hogy karbantartsam a f�keket, j�rtam m�r �gy, hogy az �reg f�kfolyad�k a B�kkben a szerpentin k�zep�n elforrt, a f�kped�l meg beesett. Id�vel el�regszik, cser�lgetni kell. J�, tudom, ,,bezzeg a Moszkvics akkor is fogott, amikor nem is nyomtam a ped�lt, pedig a j������� szovjet olaj volt benne mindenhol", lehet �gy is, de akkor t�nyleg folyamatosan sz�vni fogsz a modernebb n�gy�tem�vel...

2016.11.16. 13:07 Verhovina

A f�teng�t beadtam m�s lehet�s�g h�j�n Boroshoz, 30E lesz a v�ge, ennyit szerintem szimpl�n jav�t�sra/karbantart�sra egy�sszegben m�g egy j�rm�vemre sem k�lt�ttem......max. 10-20ezres t�telekhez vagyok szokva. Elvileg kap alulra a hajt�kar egy perselyt, abba egy �j t�g�rg�s csap�gyat, meg egy �j olajfuratos csapszeget. Ez egy 20-as lenne mag�ban, �s erre j�nne 6E-�rt a cent�r, de mivel a f�teng� v�g�be van egy ilyen r�g�s olajbevezet� p�c�k, ami miatt nem tudja k�pba fogni, �gy m�g kell oda valami egyedi befog�t gy�rtania, ami feltorn�ssza az �sszktg-et 30 ropira.......ja �s v�llalnom kellett, hogyha esetleg a pr�sel�s k�zben sz�tt�rik a sonka, akkor nincs garancia. �ll�t�lag ezekn�l az ultraprofi jap� cuccokn�l megesik, mert olyan rideg �s sov�ny az anyag. H�t rem�nykedem, hogy megmarad.......

2016.11.16. 12:52 Verhovina

Tudom, hogy pap�rforma szerint �vente k�ne, de te cser�lsz 2 �vente f�kolajat meg fagy�ll�t is? Mert azt is k�ne ugyeb�r 2 �v alatt j�n �ssze 10-15E km, akkor cser�lek, luxusnak �rzem �vente, nem egy rossz d�zel ez. A Bog�rba meg baszok cser�lni, csak t�lt�m-t�lt�m, abban pap�rsz�r� sincs, ami elduguljon, csak valami f�mh�l�, de a 10 �v alatt m�g azt se l�ttam, de ny�ron m�r kipucolom, csak f�lek nehogy beleszakadjon valamelyik csavarja.

2016.11.16. 08:42 JANI

10 ezer kilom�terenk�nt vagy �vente kell olajat cser�lni a Golfban Pet�k, k�l�nben tol�s lesz a v�ge...

2016.11.16. 08:41 Bari

4T motorban nem is nagyon tudok olyanr�l, h k�l�n olaj keni a f�tengely �s a v�lt�t, kiv�ve a r�giek, ott meg m�g r�ad�snak sz�razkuplung van, minden elv�lasztva, mint az aut�kban. �n a VFR-ben most 8 ezret mentem el egy olajjal meg sz�r�vel, de tavaszra beleteszem az �jat. Azt mondj�k, h 12,500km, vagy egy �v a csereperi�dus.

2016.11.16. 00:35 Gergo

De mi�rt szemetelne? Ez nem fogaskerekenk�nt �sszekuk�zott Pann�nia v�lt�...

2016.11.15. 23:40 Verhovina

H�t 10 ezret �n csak valami nagyon speck�s olajjal, meg valami nagyon �j �s nagyobb g�ppel mern�k menni ilyen fel�ll�sban, amiben m�g kiss� se szemetel a kuplung, meg a fogak. Szerintem ezekben (30 �ves XT) olyan max. 2-3000-enk�nt cser�lend� az olaj. Ink�bb teszek majd bele olcs�bbat, csak cser�lgetem.10-15E-k�nt a Golfba cser�lem 2 �vente.

2016.11.15. 23:06 Gergo

Milyen cig�nyba?   Ember, az olajsz�r� szerinted minek van? Sim�n elmennek 142ezret, egy�ltal�n nem t�lz�s. Az olajcsere nyilv�n fontos, az �jabbakn�l is 10ezrenk�nt illik cser�lni (F650 pl.), f�ggetlen�l att�l, hogy az pl. sz�raz karteres, ez meg asszem nedves. (Mondjuk hogy terepre, viszonylag gyakori borul�sokra sz�nt motorba mi�rt nem raktak sz�raz kartert, sz�momra rejt�ly). A csapszegn�l meg az a l�nyeg, hogy fel�l bronzos vagy t�g�rg�s hajt�karba val�, a bronzos fel�lete nyilv�n puh�bb, sz�val a t�g�rg�k beverik. Sz�val nagy �ltal�noss�gban a t�g�rg�s�t teheted mindenbe, a bronzosat csak bronzosba. Olvasom itt a sz�rny�lk�d�st napok �ta, hogy h�, milyen k�nyes motor ez, abb�l indulj ki, hogy eddig a n�gy�tem�ek, amikkel tal�lkozt�l, az mind ezres feletti, t�bbhengeres, alacsony literteljes�tm�ny� n�met g�p vagy �pp szovjet fospumpa volt, itt meg 250 k�bcentib�l fojtva is kij�n a Moszkvics teljes�tm�ny�nek harmada, sz�molj egy teljes�tm�ny-�rtartalom ar�nyt �s l�tni fogod... P�r ezrenk�nt lecser�lni 1-2 liter olajat meg egy sz�r�t m�g b�ven nem durva, venn�l egy KTM supermotot, ott megtudn�d, mi az a rendszeres szervizk�lts�g

2016.11.15. 22:47 Verhovina

10 �vekre az egyszer�, olcs� �s j� alkatr�szell�totts�g� DT-vel tervezek. Nincs kedvem p�r �vente 50 ezreket elnyomni.....szelepek, l�nc, v�lt�, kuplung, gy�jt�s, stb-stb j�nnek mind id�vel(nektek is), csak ki kell v�rni. �s nem 5-10 ezrek, mint a DT-n�l egy hiba. Ebay-en am�gy akadnak is cuccok, csakh�t �tlagban 20E ft a posta.........Us�b�l, meg a t�k�mb�l.

[K�s�bbi] [18791-18772] [18771-18752] [18751-18732] [18731-18712] [18711-18692] [18691-18672] [18671-18652] [18651-18632] [18631-18612] [18611-18592] [18591-18572] [18571-18552] [18551-18532] [18531-18512] [18511-18492] [18491-18472] [18471-18452] [18451-18432] [18431-18412] [18411-18392] [18391-18372] [18371-18352] [18351-18332] [18331-18312] [18311-18292] [18291-18272] [18271-18252] [18251-18232] [18231-18212] [18211-18192] [18191-18172] [18171-18152] [18151-18132] [18131-18112] [18111-18092] [18091-18072] [18071-18052] [18051-18032] [18031-18012] [18011-17992] [17991-17972] [17971-17952] [17951-17932] [17931-17912] [17911-17892] [17891-17872] [17871-17852] [17851-17832] [Kor�bbi]